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中國最美騎行路線_中國最美騎行之地

來源:書里書外 時間:2019-06-01 點擊: 推薦訪問: 中國最美 中國最美20個小鎮 中國最美古城

  丹霞地質公園狂野騎行   蘭州集結后經過七小時火車加汽車的顛簸,我們終于在第二天一早,跟著向導的面包車進了張掖丹霞地質公園。隨著紅磚路逐漸深入,一路美景不斷變換—山體造型奇異,色彩鮮艷,并且不同色彩之間層次分明,粗糙的表面充滿了歲月的滄桑。
  在這些山體之間有很多峽谷,看起來錯綜復雜,我們找了一條比較寬的開始騎行。由于這里完全沒有植被,下雨時會有大量雨水順著流入這些山谷并且匯聚成小溪、小河流走,所以這里簡直就是水流侵蝕現象的科教模型。有較早、較大的水流形成的寬寬的“河床”,又有后來較小水流在原有“河床”上流淌時再度切割出來的又小又深的水溝,層層疊疊,九曲十八彎。在這里騎車倒是很有樂趣,順著淺而寬的“河床”可以一路壓彎,遇到深溝時又要縱身飛過。
  過了幾個岔口之后,我們就到了峽谷的盡頭。周圍的紅色山體看起來既像石頭,又像泥土,摸起來比較堅硬,FiveTen的橡膠鞋底踩上去基本沒什么反應,但是一跺腳,表面就會有薄薄一層被踩碎,變成粉末隨風飄散。山體表面能夠明顯看出被雨水侵蝕的垂直痕跡,向導告訴我們在這山體上踩一個腳印,只要不太深,下幾場雨就會消失。我們扛著車上了一個山凹處的陡坡,我和李顯一先后騎了下來,回頭看看發現在山坡上留下了淺淺的兩道印跡。于是大家決定不要再騎了,這里的山體本來就在不斷被雨水和風侵蝕,我們可不想加速這個過程。
  我們回到主路上繼續往公園深處進發,尋找更適合騎車的地方。幾公里后紅磚路到了盡頭,我們沿著沙土路面繼續前行,直到沙土路面也被水流沖毀的地方,我們停了下來。很難想像在如此干燥的地方,雨水能匯聚成大河,把路面完全沖垮。環顧四周,這里正好是那些特殊顏色的山體和普通黃土山糾纏在一起的地方。有一座比較高的黃土山,上面零星長了很多暗綠色的小灌木,針葉,很硬。不過還不至于能刺穿輪胎,顯然我們可以在這附近探索一下。
  同行的沒有一個是職業車手。大家的FR(freeride)騎行經驗也都很少。對大部分人來說,這樣的地貌和土質都是第一次遇到。在這樣的環境中讓我們找騎車的地方,就像把一個小男孩扔進堆滿了玩具的大倉庫。我們在原地待了許久,有一種無從下手的感覺。很自然地,我們的第一個選擇是尋找原有的小路。于是我們順著右邊黃土山上的一條小路開始往上爬。
  在山頂放眼遠眺,風景更加奇異和美麗。紅色的群山綿延不絕,其中又有幾個高高的峭壁傾斜著探在空中,好像是被一刀切出來的。山體的各種顏色層次非常清晰,讓人覺得這山似乎可以像三明治一樣一層一層分開。我們所處的這個山頂又平又大,根本沒有什么路,只有黃土和沙漠植物。稍遠一些的地方,它和周圍的一些山體相連,這些山兩側較陡,山脊坡度緩一些,有那么一點像魚的背脊。沿著它們的山脊似乎是有一條小路相連。于是我們決定去一探究竟。
  山頂的小路騎起來很有樂趣,特別是這里的土質軟硬適中,正好能讓胎齒緊緊咬住。過急彎的時候,地面開始松動,但是并不會突然失去抓地力,而是逐漸向彎外退去,車輛會輕微側滑,但是感覺完全在可控范圍之內。如果你大力踩踏爬坡,最終也會把地面撕裂,后輪空轉,車輛也會失速。特別是我們為拍攝跑了好幾次的那個山頭,爬坡的坡面上土越來越松。
  這樣的地形顯然能給我們更多不一樣的選擇。于是大家又聚在一起開始研究那些陡直的側坡。從山頂上看這些坡面陡得嚇人,不過從側面看我們又覺得這個坡度可以騎。我們找到了幾個位置,坡底和地面的交接轉換比較柔和。李顯一決定試一試,而我則帶著GoPro攝像機緊隨其后。我騎過差不多的坡度,甚至更陡一些的。但是這里的坡面又長又陡,還是讓我心里有些發虛。不過在我們成功騎下第一個坡面之后,就像打開了一扇新的大門,大家都開始掃描周圍的山坡,尋找可以騎行的坡面。我們在坡面上直切,左右繞著彎兒,忽聚忽散。
  這樣的地形給我上了FR的第一課:嘗試新的路線之前最好走一遍。我從一座小山側面斜切而下,輕松愉快,我在車上也相當放松。猛然間,前輪突然抱死,后輪飛快地抬了起來。“我了個……”去字還沒出口,我已經一個前空翻滾了出去。原來這個位置的土質雖然看起來沒什么特別,但實際上非常柔軟,我摔在地上,把地面砸出了一個大坑。而戴著全盔風鏡的我還是吃了不少土,看起來像是剛從土里鉆出來似的。很幸運我沒有受傷,但前剎車手柄卻在這次摔車中斷成了兩截。導致我無法參加夜間在山脊上的騎行。顯然除我之外所有的人都在夜騎當中找到了不少樂趣。
  康樂草原自由騎行
  去康樂草原的路程只有50公里,一路的風景不停變化,對我們這些來自東部沿海地區的人來說充滿異域風情。遠處出現了巨大的山體和遼闊的草原,綿羊和牦牛也開始逐漸出現。
  午飯后開始向峽谷進發。在煤渣土路上騎下坡是一件輕松愉快的事情。這個區域附近有幾個小煤礦,現在都廢棄了。在山體上我們可以看到一些裸露的煤礦層卻因含量很小不值得開采。這里是牧區,所以我們翻過柵欄踏上草地。在草地上爬坡讓我們意識到這里的海拔高達3000米。這些看上去很容易的爬坡很快讓我們上氣不接下氣。而鐵絲柵欄也時不時出現在眼前,把遼闊的草場分割成一塊一塊的。沒過多久我們就放棄了穿越草場的想法。不過我們在一個廢棄的煤礦附近找到了幾個自然形成的坡面,開始玩起了飛包。這里的草地很干燥,地面比較硬,草也都很短,所以騎起來不會有阻力很大的感覺。以天然的山體為依托上下穿梭也是一件很爽的事情。這里平整的地面讓我們可以隨意選擇自己的騎行路線,惟一需要注意的是在草場上有旱獺洞,下坡時如果不小心壓到的話有翻車的可能。
  回到穿越峽谷的路上,一個長長的上坡從我們的面前一直延伸向遠方。幸好這個坡很緩,大家慢慢騎著車,看著周圍的風景,呼吸著新鮮的空氣,偶爾還可以追逐一下那些從鐵絲柵欄的縫隙里鉆出來的綿羊。幾公里之后我們遇到一個有趣的路段。路的左側是遼闊的草場,滿眼平平的草綠色沒有樹木,甚至連灌木都沒有。但是在路的右邊卻是一片松樹林,地面上鋪著厚厚的松針,還有大片大片的苔蘚。這樣兩種迥異的景色分列在道路兩旁,猶如冰火兩重天,實在是太奇妙了。這片樹林不算非常大,也沒有很明顯的小路。不過由于地面上沒什么灌木,所以我們可以輕松選擇自己想走的線路。山坡有點陡,可以騎上去。不過這里的海拔依然很高,我們選擇推車上山以節省體力。推上去要點時間,但是下山的路程讓我們覺得這一切都是值得的。前一天晚上我用扎帶固定了損壞的前剎車,但不幸的是剎車油管也在摔車中受傷,無法正常保持壓力,所以我的前剎車就只剩下了一半不到的制動力。這讓我在松樹林中的騎行變得十分具有挑戰性。一路上松樹從左右各處閃出來,當我下到底的時候完全不記得我走的線路是怎樣的,只記得一路都在左躲右閃,無比刺激。   可惜我們的行程安排比較緊湊,無法停留太久。繼續沿路前行經過一小段爬坡過后,令人愉快的下坡又來了。緩下的道路更加曲折,路面也更加顛簸。不過更多的彎道騎起來更有樂趣,并且一路都可以上躥下跳地通過路面凹凸來加速。山谷中流出來的一條小河不知何時湊到了路邊,甚至兩次橫穿了路面。大群的綿羊在對面陡峭的山坡上覓食。康樂草原之行就在自由奔放中結束。
  出關探路
  戈壁這個詞來源于蒙語,意為沙漠。但是戈壁這種沙漠和撒哈拉大沙漠可是天差地別。戈壁灘基本就是各種石塊和干燥的沙土相混合。通往嘉峪關的路上側風很強,把我們乘坐的面包車往路邊吹。到達旅館時已是凌晨兩點,而接下來,我們在這次的旅程中更加深刻地體會了什么叫做戈壁。
  面包車在一條望不到頭的土路上開了很久,顯然我們沒時間去到最遠方的山里,當我們最終停在一片荒蕪之中的時候,土路和離我們最近的山腳的直線距離大概還有1.2公里。而正是這1.2公里讓我們無比深刻。這里的地面從遠處看起來很平整,但是走近一看,到處都是石頭。從一些雨水沖刷出來的深溝側壁上,我們可以很清楚地看出這里地質成因。整個地表就是各種石塊和泥土的混合物。沒有植被的地表可以被雨水輕易把地面的土沖走,暴露出一顆顆的石頭。而在晴天,干燥的土也很容易被這種開闊地上常見的大風吹走。所以這里的地面最終只會留下石塊。這1.2公里還是個緩上坡。在這樣的地面上騎上坡本來就特別累人,更要命的是還不能走直線。因為從山谷一路出來的水溝如蜘蛛網一般擴散。有時候快到一個輪子深了,而且側壁是直上直下的。在水溝的底部幾乎沒有一丁點兒土,全是松的石頭。騎到水溝里,每前進一米車輪都得空轉好幾回,白白浪費很多寶貴的體力。
  當我到山頂的時候我意識到這根本不是一座“小山”。它的山脊一路延伸向遠方。我們只是碰巧遇到了一座巨大山脈伸向那條土路的一個小小分支。在山頂上騎車總是一件很爽的事情,特別是地面附著力還比較好的情況下。我們沿著山脊騎行,一路綿延不絕,放眼望去看不到頭。轉到來的方向,我們看見遠處一條鐵路斜斜地切過廣袤的平原,一列火車像爬蟲一樣緩緩挪動著。更遠一些的地方有一個大湖,湖水像鏡子一樣反射著太陽的光芒。巨大的云在空中緩緩隨風挪動。向左側極目遠眺可以看見地平線上方出現了雪山的影子。回來的時候大家都挺興奮,想著第二天可以去雪山附近那些大山的森林中騎行。
  意猶未盡
  大家一早就集結完畢,開始向我們昨天看到的雪山進發。爛路,使我們用兩臺SUV代替了昨天的面包車。然而,當一切都計劃得很完美時,總會陰差陽錯。先后爆胎令我們的尋路過程大打折扣,而通過干涸河床時皮卡也差點陷車,我更加慶幸卡車留在了河床那里,因為后面有不少地方卡車根本不可能通過。
  峽谷深處,河床里逐漸開始有水聚集,沒過多遠我們就轉到了一條草原中的土路上。不過沒走多久這條土路也中斷了。我和一個攝影師繼續沿著崎嶇的碎石路往里走,卻遇到了兩條藏獒對我們狂吠,樣子非常兇狠。顯然這兩條狗是在守護里面草原上的羊群,而它們也沒有被拴起來。沒人會蠢到要跟藏獒過不去,所以我們很知趣地退了回來。
  我們最終到達的地方離峽谷終點不遠,并已深入祁連山脈,地勢開闊但是附近山坡陡峭得難以攀登。即使我們爬上去了,也沒有什么路可以騎,只能沿著陡坡騎下來而已,沒什么意思。更遠一些的地方,在河對面的山腰上我們可以看到幾片松樹林,而山脊上也隱約有小路的樣子。但是要去到那邊我們必須要經過有藏獒的地方,或者選擇游過河,沿著非常陡峭的山坡爬上去。似乎都不是什么好主意。回頭看看我們進來的路倒是相當不錯,那就提早折返吧。
  一路緩下坡時加速非常容易。我們騎得很快,一路下到卡車停著的橋邊。河床的地形看起來很簡單,但是真的騎起來卻頗有挑戰。大大小小的石頭都很松,輪胎和地面的附著力也不穩定。在這種路面上騎車,在直道完成減速,在彎道走外內外的切線就顯得特別重要。人在車上也要注意降低重心,放松身體,因為你的輪胎時不時地會滑動一下,然后又突然咬住地面。正是這種不穩定,給我們這次旅行的最后一段騎行帶來了意猶未盡的感覺。

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