手機版
您的當前位置: 小草閱讀網 > 愛情文章 > 這六條鐵路就是世界的靜脈_畫中世界下載

這六條鐵路就是世界的靜脈_畫中世界下載

來源:愛情文章 時間:2019-06-01 點擊: 推薦訪問: 世界 世界500強lgd面試題 世界500強企業面試題

  邂逅六場   奇幻鐵路之旅   在工業文明覆蓋的當代,最好的出行方式可能是火車。坐在火車上,你看見的其實是一場膠片老電影:山峰、河流、瀑布、湖泊……那些值得駐足的風景沿著鐵軌鋪開,坐在車廂內的你,正在穿越的是一條綿長的美景畫廊。
  一直以來,主干線上的鐵路或者火車,總是會被譽為交通“動脈”。不過,本期雜志要講述的,卻是世界上的6條交通“靜脈”。之所以定位為“靜脈”,是因為這6條鐵路目前的交通意義和建設之初相比,已經大大地削弱。
  現在,這6條鐵路對于世人來說,基本與交通無關,而和世界上最美好的旅行線路有關,或者和不能忘卻的戰爭“活化石”有關。
  最長的鐵路
  最古老的列車
  西伯利亞鐵路是世界上最長的鐵路,共跨越8個時區。列車車廂囊括了世界上最滄桑的情感,曾經,風雪茫茫的西伯利亞荒原上,“紅色列車”載著“十二月黨”人的夢想疾馳而過。而鐵路沿線一直擁有絕美的風景:壯闊的蒙古草原,絲綢一樣藍的貝加爾湖……
  曾經,這條鐵路是中俄商貿的黃金線。據說在鼎盛時期,甚至臥鋪的床單下都塞滿了羊毛毯。那時候的車廂里坐滿一撥又一撥的神秘人群,他們往返于兩個國度之間,倒騰著各種商品——后來,人們給予他們一個極具時代烙印的特殊名字:“倒爺”。
  許多年后的今天,太多的人發現,這條鐵路更多的是為旅行者準備的,10個“驢子”中,有7個都曾經踏上過這條鐵路,從某種程度上來講,西伯利亞鐵路已經是“旅行者的理想國”。7天7夜漫長的旅行,讓每位旅行者都有著不一樣的感受。
  相比西伯利亞鐵路的龐大,運行著世界上最古老列車的大吉嶺喜馬拉雅鐵路,就要唯美得多。這是一條被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的山地鐵路,1881年完工通車,是英國殖民時代的產物。由于采用了窄軌設計,火車車廂被人戲稱為“玩具火車”。這條鐵路從海拔100米的西里古里,一直爬行到海拔2200米的大吉嶺,沿途的自然人文風光美不勝收,著名作家馬克·吐溫乘坐之后,夸贊它是“一個所有人向往的地方,即使驚鴻一瞥亦己足愿”……
  可以拆卸的“竹火車”
  幾十萬勞工喪生的“死亡鐵路”
  在東南亞,有世界上故事最多,也最容易令人落淚的3條鐵路。前兩條屬于柬埔寨,是世界上最簡陋的兩條鐵路:一條從金邊到泰國邊境,另一條從金邊到西南的西哈努克市。
  從20世紀開始,被柬埔寨人稱為“戰爭惡魔”的地雷,一直封鎖著這個國度的每一條交通大道和林間小路,而那兩條簡陋的鐵軌,成為了最安全的出行之路。但是,由于鐵軌太過簡陋,正規的火車經常發生行駛故障或者脫軌,最終被取締——有鐵路沒有火車。這當然難不倒“天才”的柬埔寨人,他們很快發明了一種常人能夠自由拼裝的竹制“火車”,取名為“諾瑞”(norry),這種火車甚至扮演起了交通命脈的角色,運載過數不清的乘客和貨物。
  坐在這世界上最簡陋的竹火車里,可以經歷許多令人哭笑不得的事:由于鐵路簡陋到只能單向通行。如果兩列竹火車面對面“堵車”了怎么辦?這里的規矩是:相向而行的兩輛竹火車相遇,載重比較小的要給載重大的讓路。于是,司機開始迅速拆卸零件……熟練者只需要1分鐘就能將一列火車拆卸。當載重大的火車過去之后,又重新將拆卸的“火車車廂”裝好,繼續上路。
  除柬埔寨的兩條簡陋鐵路之外,是一條連接泰國與緬甸的著名鐵路,盡管已經建成了幾十年,但至今仍然彌漫著血腥味——那就是世界聞名的“死亡鐵路”。
  太平洋戰爭初期,日軍占領泰國和緬甸,在馬六甲海峽連續遭到盟軍封鎖之后,運往緬甸的軍隊以及后續補給必須靠陸路維持——殘酷的日寇企圖開辟一條從泰國通往緬甸的戰爭物資運輸線。1942年6月,日寇強迫盟軍戰俘及東南亞、中國等地勞工約40萬人,開始修筑一條從泰國西部至緬甸東部山區的鐵路。
  這條鐵路經過泰緬邊境的熱帶雨林區,地形險峻、氣候惡劣、瘴癘流行,勞動條件非常差,大批勞工和戰俘在日軍的刺刀和皮鞭下勞累而死。日軍的殘酷逼迫之下,原計劃6年才能完成的鐵路17個月就竣工了,代價是1.2萬余名戰俘和25萬余名勞工在非人的勞役中身亡。鐵路全長僅有415公里,但平均每修筑一公里鐵路,就有600多人死亡。
  “惡魔之鼻”鐵路干線
  20年建成的北歐童話
  中美洲的赤道之國厄瓜多爾,山地多,海拔起伏大,要建鐵路非常不容易。所以,這個國家最后擁有了世界上建造最艱難的鐵路:“惡魔之鼻”鐵路干線。實際上,這條鐵路的本名叫做“南部鐵路”。
  在動蕩的美洲史里,政治角力和利益爭奪貫穿始終,所以,這條鐵路的建設時斷時續,歷盡坎坷——甚至2位總統和數千名工人都在鐵路建設期間死亡。鐵路建成之后,世界為之感慨,有媒體干脆以鐵路最難修建的一段來命名整條鐵路——安第斯山脈的“惡魔之鼻”路段。
  許多年后的今天,這條鐵路已經成為中美洲最好的觀景鐵路。十幾年前,一位游客異想天開,爬到火車頂上去吹風,卻從此發現車頂周圍的無限風光。于是,火車的經營公司干脆在車頂修建護欄,準許乘客坐上車頂觀賞美景。不過,要爬上車頂,需要人們手腳并用,如果要在車頂上找個觀景的好位置,也就更需要快、準、狠的好功力了。有意思的是,這趟列車的乘務員全是“輕功高手”,因為他們檢票查票時,必須在火車行進的過程中在車頂上自由穿梭。
  和“惡魔之鼻”名字的恐懼感相反的,是有著“北歐童話”之稱的弗洛姆鐵路。盡管這條鐵路僅有短短的20公里路程,但卻耗費了幾乎20年時間才建成。這是整個北歐最陡峭的鐵路干線,沿著鐵路平均每前進18米,海拔就會下降1米——這樣的路線在全世界都罕見。
  鐵路沿線,是典型的歐洲沿海景觀:瀑布、峽灣、覆蓋著白雪的山峰以及高山農場……一切都透著攝人心神的靜謐。最美麗的是這里的民居,五顏六色,精致安詳,就像北歐童話中的仙境一樣。

小草閱讀網 www.raremh.live

Copyright © 2002-2018 . 小草閱讀網 版權所有

Top
五行水送福官网